时间:2009-8-14 9:25:55
我国目前交通设施建设仍处在一个较低的水平,为了解决大规模人口流动问题,高速铁路建设逐渐被国家交通管理部门提上日程。2008年,历经十几年讨论、总投资2209.4亿元的京沪高速铁路全线开工,揭开了我国高铁建设的新篇章,这也必然拉动我国制砂生产线行业的高速发展。
高铁是目前更安全、更快捷、更经济、更环保、更可靠的交通方式,2000年以来,经济发达的珠三角、长三角等地区相继提出修建城际高速铁路网的计划,构建一小时经济圈。在铁道部等国家部委调控下,各高速铁路网相继开工,并统一纳入《中国中长期铁路网规划》,伴随着京沪、京广、杭甬深等跨区域高速铁路的开工建设,全国高速铁路联网指日可待。
高速铁路建设,中国企业还没有掌握核心技术,能够承担的是路基、桥梁、钢轨、枕梁、供电架等基础部分的施工和生产。不过,这部分的工作量和原材料消耗量很大,所以订单价值并不小,可占工程总投资一半份额。因此国内众多行业可从此次建设大潮中受益。
路基、桥梁建设需要大量的很好砂石骨料供应,黎明重工作为国内专门的破碎、制砂生产线设备生厂商,可为客户提供更全面的砂石料生产投资规划,以其优异的产品性能、完善的售后服务,为客户提供更贴心的投资保障。黎明重工PCL制砂生产线、VSI制砂生产线、5X制砂生产线、颚式破碎机、反击式破碎机等,久经市场检验,极高的客户满意度是黎明重工更好的宣传。
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